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MDI生產工藝循環經濟標準化試點位于煙臺經濟開發區萬華煙臺工業園內。該試點主要依托投資132億元的萬華煙臺工業園MDI一體化裝置，本著“資源節約、環境友好”的理念，實現物質循環利用、能源綜合利用和三廢的綜合處置。
美國空氣化工產品公司于日前宣布：公司與伊諾克斯不銹鋼（INOX）共同成立的合資企業——伊諾克斯空氣化工（Inox-Air Products）將斥資一億美元在印度新建六座空氣分離裝置。這些裝置預計將于2018至2019年間正式投入運行，以應對當地液態工業氣體市場日益增長的銷售與使用需求。
涂料行業向環保化方向轉型升級已是大勢所趨，但在此過程中，水性涂料只是路徑之一，并非涂料環保化的唯一方法。如果涂料企業們都往水性涂料這一獨木橋上擠，難免出現產品同質化程度高和惡性競爭現象。
近期相關產品苯乙烯、二乙二醇、PTA多支化工品種走跌，乙二醇獨木難支，受大宗影響明顯。國內部分煤制乙二醇裝置受環保影響在4月份仍處于檢修期，短期內復工偏緩，整體看乙二醇供需均處于縮減狀態。目前國內聚酯需求不佳，上游產品開始下調，進口料大幅下調，給國內乙二醇市場加壓，預計國內乙二醇現貨市場弱勢整理為主。
綜合毛利率看，2017 年Q1 為39.23%，同比大幅提升12.23%，環比提升5.94%，正如我們此前年報點評里提到的，石化業務的投產放量拉低了公司的綜合毛利率中樞。實際上，MDI 毛利率的提升更加顯著。
隨著涂料行業的品牌越來越多，市場上的競爭也變得越發激烈，再加上當下涂料產品同質化嚴重。那么，未來的涂料行業的突破口會在哪里呢?
機遇背后也是挑戰，天量的自行車涂料需求，挑戰著涂企的研發和創新能力，也考驗著涂企的快速交貨能力。共享單車輸送來大量訂單的同時，也為涂料企業帶來了不小的壓力。在這個過程中，有的涂企抓住機會實現彎道超車，也有涂企難以適應黯然離場。
2015年，我國涂料行業迎來百年巨變，整個產業都將面臨著重新洗牌。環保法也多次升級，北京、河北、江蘇、四川等地區也都發布政策推廣使用水性涂料、粉末涂料等環境友好型涂料，深圳市是首個明令禁止使用溶劑型涂料的城市，該政策的出臺標志著全國已經拉開使用水性涂料、粉末涂料取代溶劑型涂料的序幕，相信也將會引發全國各地城市的積極響應，全國人民也將拭目以待全國禁用油漆之日